tecnologia

Pelo processo de Injeção, produzimos peças de acabamento do interior e exterior de veículos, caminhões e equipamentos agrícolas, sendo que temos capacidade de processar diferentes matérias-primas / processos, conforme abaixo:

DUPLA INJEÇÃO

Indicado para produtos com necessidade de dois materiais integrados, normalmente um rígido e outro flexível; Ex: Tampa de vedação de difusor de ar dos veículos.

INJEÇÃO A GÁS

Indicado para produtos com alívio de massa no núcleo; Ex: Puxadores de laterais de porta nos veículos.

ITRFV

(Injeção de Termoplástico Reforçado com Fibra de Vidro)  Com esta tecnologia, produzimos peças técnicas de alta complexidade, tais como: coletores de admissão de ar para motores a explosão, galerias de distribuição de combustível e tampas de motor (Beauty cover), todas elas em poliamida reforçada com fibra de vidro.

ITRFVL

(Injeção de Termoplástico Reforçado com Fibra de Vidro Longa) Com a tecnologia de injeção de PP com fibra de vidro longa (12mm), conserva-se a uniformidade em produtos que necessitam alta rigidez, com maior resistência ao impacto e às altas temperaturas.

SOLDA DE TERMOPLASTICOS

É utilizada para união de duas ou mais peças através de diferentes processos: Solda Ultrassom, Vibração, Rotação e Placa quente.

SOPRO

A tecnologia de sopro, em geral, é utilizada para a obtenção de peças ocas através de insuflação do ar no interior dos moldes, sendo indicada para produzir Dutos de Ar, Bancos, Reservatórios, Tanques de Expansão, entre outros.

Diversos produtos são produzidos por Poliuretano na tecnologia Injeção e Reação no Molde (RIM), oferecendo maior competitividade em aplicações de baixo e médio volumes; dentre eles, destacamos: aerofólios, capas protetoras de estepe, porta objetos, etc.

PUR R-RIM (REINFORCED REACTION INJECTION MOULDING)

Para uso na parte exterior na maioria dos veículos automotores em produtos que requeiram maior estruturação e estabilidade dimensional, tais como Para-choques; Grades; Para-lamas; Para- barros; Frisos e Soleiras de Porta; Alargadores de Caixa de Roda; etc. O material poliuretano reforçado com fibra de vidro é 100% compatível a tinta base PU, confere alta qualidade de superfície “Classe A” para pintura “body-color”, bem como confere boa resistência mecânica e alta absorção de impacto aos produtos fabricados com menor custo de ferramental de produção, oferecendo desta forma maior competitividade ao cliente quando aplicado ao mercado de veículos de series especiais e ou veículos de baixo a médio volumes anuais de produção.

DCPD (RIM)

O Metton é uma resina líquida (por isto ideal na produção de peças com grandes dimensões) composta de dois componentes que misturados na cavidade de um molde reagem produzindo uma peça extremamente resistente ao impacto e com ótima superfície classe “A” para pintura “body-color” tais como Carenagens de Ônibus, Tratores, Máquinas Agrícolas e de Construção; Defletores de Ar, Para-choques e Tampa de Estribos para Caminhões; etc., com menor investimento em ferramental e equipamento de injeção.

A tecnologia SMC aplica-se à produção de peças estruturais para automóveis, veículos comerciais, equipamentos agrícolas e caminhões. Nesta tecnologia são produzidos, por exemplo, para-choques, grades frontais, capôs, estribos e para-lamas.

O SMC também é empregado na produção de Tampas de porta-malas para veículos de passeio com baixo volume de produção, substituindo a chapa de aço e conferindo menor investimento, peso, custo e maior durabilidade.

Oferecemos aos nossos clientes, como garantia de dimensional / qualidade aos produtos RTM / SMC, a usinagem dos produtos em máquinas CNC – 5 eixos.

A tecnologia RTM é apropriada para a produção de peças de grandes dimensões, tais como o “teto alto” e os defletores aerodinâmicos de caminhões. Além disso, é também indicada à produção de peças de baixo volume de produção anual, como para-choques, estribos, painéis e grades, aplicadas em caminhões, tratores e máquinas agrícolas.